粉嶺高爾夫球場用地爭論持續多時，引起廣大市民的關注。日前行政長官李家超出席行政會議前宣布，無論如何，將訂於9月收回高爾夫球場約32公頃土地，其中部分用地作興建房屋用途，當消息公布後，再次引來社會熱烈討論。立法會法律界功能界別議員林新強表示，受制於《城市規劃條例》，令新界有不少土地無法開拓，引致有地無法用，有人無地用的情況，建議特區政府從新檢視城規條例，釋放新界鄉郊用地，以免在爭議聲中收地，造成社會分化。
文：鄭濬文
林新強接受《堅雜誌》訪問時認為，就收回粉嶺高爾夫球場的討論，不應只集中在收與不收那麼簡單，而是從新界整體的規劃發展，交通配套，以及是否還有其他地方發展等進行探討。林新強指出，國家主席習近平曾指出，要想富就先收路，路通才財通。林新強亦認為，交通網絡做得好，才有人流和物流，這樣才可以發展起來。就以特區政府全力推動北部都會區的發展為例，也應該先行完善新界交通的網絡。
但是，在過去幾十年，鄉郊的居民一直要求政府改善鄉郊的基建設施，擴闊區內的道路，林新強形容，因為，新界鄉郊道路設計，大部分都是單線雙程行車，道路兩旁又有很多棕地，經常有很多大型貨車出入，
途經的車輛往往都需要慢駛，萬一發生交通意外，情況更惡劣，「塞到爆」，居民爭取多年，仍然不獲局方理會。
新界鄉郊情況惡劣外，林新強還指出，就算元朗南的交通情況也不見太好，塞車情況同樣嚴重，就算非繁忙時間，仍然塞車超過半小時之久。發生以上的問題，主要因為其交通運輸系統，仍然停留在80年代，無法跟上人口發展的步伐。
林新強指，近日就有關問題進行研究，首先查閱《城市規劃條例》的歷史發展，發現在1991年城市規劃條例修訂後，城規會將新界所有未發展的土地都劃作綠化地帶，並制定了綠化地帶指引。而這條指引列明，綠化地帶內是不准進行發展，同時道路和泊車設施的規模，應該配合發展項目的規模，不可以影響現有的樹木，或其他天然的景緻。
因此，在條例規訂下，一方面不准鄉郊發展建樓，就不修建馬路。林新強批評，前港英政府臨走前，加設這些規則，令香港地有都不能發展，令市民被迫住得細，鄉郊村民出入又不方便。認為現特區政府，應該重新審視這條綠化地帶指引，拆牆鬆綁，釋放新界土地資源，讓新界發展更順暢。
林新強建議將明渠封蓋 興建道路和行人天橋 改善路面交通
另外，在新市鎮發展方面，林新強指，早前訪問了元朗區內百多名市民，他們普遍建議，將明渠封蓋興建道路和行人天橋，以及，拆除元朗大馬路一段輕鐵，善用西鐵和巴士系統，並盡快展開元朗整體的交通規劃，興建雲巴系統，連接朗屏站和元朗南，舒緩區內交通問題。
林新強認為，新界尚有很大的發展空間，毋須刻意破壞具有百多年歷史的綠化場地，和香港甚為缺乏的香港高球場設施，加上，該球場更是世界知名高球場之一，最重要是無謂分化香港，目前得來不易的和諧氣氛。
